في شهر سبتمبر من هذا العام، اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) دخل في إضراب في ثلاثة مواقع: مصنع فورد في شيكاغو، ومصنع جنرال موتورز بالقرب من لانسينغ، ومصنع ستيلانتيس في ديترويت. وشارك في الإضراب أكثر من 12 ألف عامل نقابي.
ال مطالب النقابة تضمنت زيادة في الأجر بنسبة 46% على مدى أربع سنوات، وأسبوع عمل مدته أربعة أيام، وجزء من أرباح الشركة. واستمر الإضراب لمدة ستة أسابيع غير مسبوقة وانتهت باتفاق مبدئي التي عرضت زيادات في الأجور للعمال المخضرمين.
ولمفاجأة البعض، الرئيس جو بايدن انضم إلى العمال في خط الاعتصام وشجعهم على التمسك بمواقعهم. التقى رئيس UAW شون فاين والرئيس بايدن في المكتب البيضاوي لمناقشة القضايا المطروحة. إذا كان بايدن وكان الأمل في الفوز بتأييد الاتحاد ، والتي لم تؤت ثمارها بعد.
على الرغم من انتهاء الإضراب وعودة العمال إلى وظائفهم، فقد أرسل UAW إشارات مفادها أنهم لم ينتهوا بعد عندما يتعلق الأمر بالمطالبة بمزيد من حقوق العمال. أثناء التوصل إلى اتفاق مبدئي بشأن هذه الضربة بالذات، UAW أرسلوا رسالة واضحة إلى مئات الآلاف من متابعيهم على وسائل التواصل الاجتماعي أنهم سيعودون إلى خط الاعتصام في نهاية مدة العقد، وفي يوم مايو 2028، كانوا يأملون أن تنضم إليهم نقابات أخرى.
هل من المحتمل أن يحدث هذا؟ من الصعب القول. لقد كان أعضاء الاتحاد في الولايات المتحدة تاريخياً في تراجع و ضرب أدنى مستوى له على الإطلاق في عام 2022. اسباب هذا مختلفة. ال انتشار اقتصاد الحفلة يعني زيادة في عدد المقاولين المستقلين غير المؤهلين عمومًا لعضوية النقابة. هناك سبع وعشرون ولاية في الولايات المتحدة لديها قوانين 'الحق في العمل'. تشير الأبحاث إلى أن ذلك يؤدي إلى انخفاض عضوية النقابات، وكذلك أجور العمال.
ومن المثير للدهشة أنه على الرغم من انخفاض عضوية النقابات في الولايات المتحدة، هناك دعم متزايد للحركة العمالية. وفق استطلاعات غالوب ثلثا الأمريكيين يوافقون على النقابات العمالية. الأمريكيون الأصغر سنا هم مؤيد بشكل خاص للحركة العمالية ، مع تفوق Gen Z على كل من Gen Xers وBoomers في دعمهم.
سيحدد الوقت ما إذا كانت النقابات في القطاعات الأخرى ستنضم إلى UAW على خط الاعتصام في عام 2028. إن القضايا التي تهدف UAW إلى معالجتها مستمرة ومحسوسة بعمق: الهوة المتسعة بين العمال العاديين والعمال العاديين. فئة الملياردير الذين يحصدون أرباح عملهم.
الرؤساء التنفيذيون لكبرى شركات صناعة السيارات الذين أضربوا عن العمل كلهم يكسبون الملايين كل عام في أخذ الراتب إلى المنزل. وقد دافع الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز راتبها الذي يبلغ ملايين الدولارات، قائلا أنه نتيجة لأداء الشركة. وقد ردت النقابة على ذلك قائلة إن العمال مسؤولون عن هذا الأداء المربح.
كيفية الوصول إلى نزوة
لقد سلطت الأبحاث التي أجريت حول فجوة الأجور بين العمال والرؤساء التنفيذيين الضوء على اتجاه مثير للقلق العميق. منذ عام 1978، الفجوة بين تعويضات العمال والرؤساء التنفيذيين بنسبة 1460%. الإبلاغ عن طريق الحارس الملاحظات التي وهذا الاتجاه يزداد سوءا كل سنة. وفي عام 2022، كانت نسبة التعويضات 670 دولارًا إلى دولار واحد، مما يعني أن الرؤساء التنفيذيين حصلوا على 670 دولارًا مقابل كل دولار يتلقاه العمال. ارتفع هذا من 604 دولارات إلى دولار واحد في عام 2020. في المتوسط، في أفضل الشركات الأمريكية، يكسب الرؤساء التنفيذيون 10.6 مليون دولار بينما يكسب الموظفون المتوسطون 23,968 دولارًا.
إذا تمكنت هذه الإحصائيات من الوصول إلى أيدي عدد كافٍ من العمال الأمريكيين، فقد تساعد UAW على تحقيق هدفها المتمثل في عيد العمال الضخم في عام 2028. إن وجود أهداف تحويلية واسعة النطاق هو في قلب عيد العمال. في الأول من مايو عام 1886، حدد الاتحاد الأمريكي للعمل هدفًا يتمثل في تحديد يوم عمل مدته 8 ساعات. قبل ذلك، لم يكن هذا المفهوم معروفًا ولم يكن يوم العمل لمدة 16 ساعة أمرًا شائعًا. هذا الإضراب، المعروف الآن باسم قضية هايماركت أو هايماركت ريوت، تحولت إلى العنف. ورغم ذلك فقد حققت يوم عمل مدته 8 ساعات.
إذا كانت UAW قادرة على جمع الحلفاء النقابيين، فربما يمكنهم وضع البلاد على مسار تحويلي آخر. أصبحت الفجوة بين الأثرياء وغيرهم مشكلة عالمية. من $ 42 تريليون ثروة جديدة متولدة في 2020 وانتهى الأمر بالثلثين في أيدي النخبة 1٪. ال يشعر غالبية الأمريكيين (87٪) بالاشمئزاز من الفجوة المتزايدة في الأجور بين الرؤساء التنفيذيين والعمال. نأمل أن تتمكن UAW من الاستفادة من هذه المشاعر قبل يوم مايو 2028.
(صورة مميزة: بيل بوليانو / غيتي إيماجز)
